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Fin mai 2022
Débit: haut - station 50119: 100m3/s (samedi am) à 75m3/s (lundi pm)
Parcours: 12(a) + 17(b) + 10(c)
Classe: EV-1 (2,3)
Portage: deux embâcles de bois sur la Matawin Supérieure entre le lac Chargé et la baie au Rat
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Bénéficiant d'un haut débit dans la Matawin Ouest, nous avons opté pour cette région de la haute Lanaudière. La météo annoncée comme pluvieuse et froide permettait de croire que les mouches ne seraient pas en surnombre. La fin de semaine fut en effet très tolérable à ce niveau, surtout lors de la soirée froide de dimanche. Le lendemain matin, après une nuit proche de zéro, il y avait du givre sur nos affaires.
C'est aussi la fin de semaine ou il y a eu une tornade qui a fait beaucoup de dégats dans les régions au nord et à l'ouest de Montréal. Elle est passée juste au sud de nous car la limite était à St-Michel-des-Saints d'après ce que nous avons vu sur la route du retour (arbres déracinés et branches cassées). On avait entendu deux alarmes pendant que nous faisions notre navette de fin de journée après la section Mosquic-Odelin le samedi. Alors, on avait démonté le camp et on s'apprêtait à se réfugier dans les autos... Mais finalement, on a été chanceux et on a juste vu et entendu des éclairs et du tonnerre au loin en fin d'après-midi.
Pendant les heures qui ont précédé le passage de la tornade, notre première section a été sur la Matawin Ouest du lac Mosquic au lac Odelin. Elle est décrite sur le site cartespleinair mais il y a en fait plus de rapides que ce qui est indiqué sur la carte. Pas mal de courant, rapides de classe 1 et même un bon R2 au km73.5, en tout cas avec la jauge à 100m3/s. Ca prend ce débit car on sentait tout de même les roches par endroit. Quelques embâcles franchissables et un pont plutôt bas ont aussi ponctués le début du parcours.
Notre deuxième section, une "first D"?, était de partir du pont en amont du lac Chargé. Cette section plutôt tranquille jusqu'à la jonction avec la Matawin Ouest contient tout de même 3 sections de rapides classe 2(3) de 150 à 350m de long au niveau de chacun des ponts croisés (mis à part celui du chemin principal ou la rivière est calme). Aussi, à deux reprises, les embâcles de bois nous ont forcés à sortir de nos embarcations.
Rapide à Shlo-Reine, la portion classe 3 (à 300m après le pont; précédé de classe 2)
2ème embâcle forçant un mini portage
Et deuxième rapide avec un passage classe 3, "le coude de la pitoune" (R1/2 précède)
Et pour notre troisième journée, nous avons descendu du km54 au km44 sur la Matawin Ouest. Un beau classique à 80-75m3/s avec la section des rapides Boisvert et aussi l'ile avec le S4 d'un côté. Comète, la chienne d'André et Valérie n'est même pas tombé à l'eau!
